La campaña, que parte de un cortometraje sobre los desplazamientos diarios en ciudad de los niños y jóvenes de tres familias españolas, recorrió el territorio español durante varios meses a través de un ciclo de debates itinerantes, donde participaron las voces más implicadas del sector, desde una perspectiva social, medioambiental, normativa y educativa.
¿Cómo queremos que sean las ciudades del futuro? ¿Podremos mejorar la calidad del aire que respiramos? ¿La movilidad será más autónoma que la actual? La congestión, la contaminación, la siniestralidad, la sostenibilidad, el mantenimiento y la financiación de las infraestructuras, la concienciación vial y el impulso del transporte público para cubrir las necesidades son algunos de los conceptos sobre movilidad urbana que se abordaron a través del ciclo de encuentros enmarcados en la campaña ‘Vidas en Movimiento’, y que llevan por lema ‘La Movilidad del Futuro: abrimos el debate’.
Esta iniciativa, en colaboración con Abertis Mobility Services y Autopistas España, busca profundizar en los retos actuales de la movilidad urbana, con el objetivo de impulsar la reflexión en materias de seguridad, sostenibilidad e inclusión, y contó con la participación de diferentes expertos y representantes de la sociedad civil que intercambiaron experiencias para divulgar los avances y realidades de una gestión más inteligente de la movilidad.
“Creemos que es necesario establecer un diálogo y buscar soluciones de la mano de los principales expertos en la materia que nos ayuden a ofrecer alternativas de movilidad menos contaminantes, menos saturadas y que favorezcan una mayor seguridad vial. Un equilibrio imprescindible para garantizar el bienestar social”, así lo expresó la presidenta de la Fundación Abertis, Elena Salgado, en el acto de presentación de este proyecto.
El director general de Tráfico, Pere Navarro, también presente en el evento, enfatizó en su la visión de futuro necesaria para logar una movilidad segura, conectada y sostenible: “El envejecimiento de la población, el crecimiento de las ciudades, las nuevas formas de movilidad o la distribución urbana de mercancías son solo algunos retos a los que tenemos que enfrentarnos todos como sociedad para llegar a esa movilidad del futuro que ya hoy tenemos la obligación de definir”.
David Lucas, secretario de Estado de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, destacó la importancia de la colaboración público-privada en este desafío, algo que vertebró gran parte del discurso de los sucesivos encuentros.
A las 3:00 de la madrugada de Sant Joan, en un ambiente festivo y de celebración, se apagaron las luces y la música de la discoteca Teatre Sant Cugat para proyectar un vídeo de concienciación protagonizado por un testimonio real que fue encarcelado por haber provocado un accidente mortal al conducir bajo los efectos del alcohol.
Con esta idea se quiso promover una movilidad más segura y consciente entre los jóvenes. La meta era sorprender a los presentes de forma inesperada, pero más allá de eso, generar un contenido impactante y viral, para sensibilizar sobre los graves riesgos de conducir bajo los efectos del alcohol.
Georgina Flamme, directora de la Fundación de Abertis explicó: “desde la Fundación Abertis queremos lanzar un mensaje claro a los jóvenes para evitar que se pongan al volante habiendo consumido alcohol y/o otras drogas. Queremos tocar las conciencias de los conductores y, lo más importante, salvar vidas”.
Se trata de una iniciativa llevada a cabo junto al Ayuntamiento de Sant Cugat, y que se ha implementado anteriormente en Barcelona y otras ciudades como Madrid, Valencia, Salamanca, Ibiza, Verona y Santiago de Chile. En las sucesivas ediciones llevadas a cabo, la campaña ha superado los 10 millones de usuarios en las redes sociales, incluyendo cerca de un millón de reproducciones en YouTube.
La Fundación Abertis volvió a poner en marcha el programa de educación vial entorno a Sebas Lorente, reconocido conferenciante que quedó parapléjico a los 20 años tras sufrir un accidente al salir de una discoteca. Tras el éxito de las últimas ediciones entre los alumnos de bachillerato se decidió ampliar las charlas sobre seguridad al volante a un público más adulto.
Aunque la mortalidad ha descendido mucho en la última década, los jóvenes son el colectivo que provoca el 37% de los accidentes de tráfico. Se encuentran en edad de sacarse el carné de conducir y de pasarlo bien, pero también de tomar sus propias decisiones, especialmente cuando salen por la noche y hay que volver a casa.
De eso trata #TenemosQueRepetir. Conversaciones cara a cara de una hora de una duración dirigidas a concienciar y sensibilizar a los más jóvenes sobre la importancia de mantener conductas responsables a la hora de conducir, haciendo especial hincapié en el tiempo de ocio.
El alma mater de las sesiones es Sebas Lorente, formador y autor del libro ‘8 días levantándome de #buenhumor’. Hoy su experiencia y su testimonio imprimen veracidad y rotundidad a un relato que se aparta de la moralina y el reproche para centrarse en el refuerzo positivo y la educación por la empatía.
Tras cinco ediciones, cada vez son más colegios repartidos por toda España los que se ponen en contacto con la Fundación Abertis para participar en el proyecto, y más alumnos a los que llega la iniciativa. Durante 2023, se llegó a más de 6.700 alumnos de 86 colegios diferentes repartidos por toda la geografía nacional. Como novedad, en esta ocasión se decidió ampliar el espectro y llegar también a un público más maduro: los estudiantes universitarios.
Red Vía Corta - concesionaria de Abertis en México – continúan con la labor de difundir la impactante campaña #PuedoEsperar.
Esta campaña, que inició en 2019 la Fundación Abertis y Yelmo Cines, en las salas de cine de España, recuerda que contestar el teléfono nunca es urgente, especialmente cuando uno se encuentra conduciendo un vehículo. Está protagonizada y basada en el testimonio real de Enzo Santi, un joven que se quedó postrado en una silla de ruedas para siempre tras responder un mensaje mientras conducía, justo después de salir del cine.
A través de un spot contextual, que se proyectaba justo antes de empezar la película, Enzo se dirigía a los espectadores para contarles su experiencia en primera persona antes, durante y después del accidente. Pero lo más impresionante es, sin duda, la reflexión final que lanzaba: si, durante el tiempo que dura la película, todos ellos son capaces de mantener el teléfono móvil apagado, ¿por qué necesitan cogerlo cuando están al volante?.
En 2020, obtuvo el reconocimiento a la mejor campaña de seguridad vial de los premios Ponle Freno, convocados por Atresmedia y la Fundación Axa.
Al día de hoy, el éxito de esta iniciativa ha sido indiscutible, llegando a más de 4.403.61 espectadores, y que continuará emitiéndose en 2024 para alertar y concienciar a la ciudadanía del riesgo que supone la utilización del teléfono móvil y las aplicaciones de mensajería instantánea de forma inadecuada mientras se conduce.
El 25% de los conductores que circulan por Autopistas del Sol (Ausol) -concesionaria de Abertis en Argentina - usa el teléfono móvil frente al volante, dato que se eleva al 26% en la Autopista del Oeste (GCO). Por otra parte, solo utiliza el cinturón de seguridad el 47% y el 37% de los conductores, respectivamente.
Estos alarmantes datos provienen del Observatorio Vial Anual que llevan a cabo las dos concesionarias junto con el Centro de Experimentación y Seguridad Vial (CESVI). Con estas cifras sobre la mesa, Ausol y GCO decidieron poner el uso del teléfono móvil y el cinturón de seguridad en el punto de mira de su campaña de seguridad vial para 2023: ‘Ponete en #ModoAuto, sin celular, con cinturón, con casco, sin alcohol’.
Desde el Observatorio Vial, advirtieron que el creciente uso del móvil o cualquier otra tecnología de comunicación interpersonal al conducir un vehículo cuadruplica el riesgo de choque, incluso al hablar con manos libres, ya que la conducción requiere una atención completa. Por otra parte, cabe remarcar que el cinturón de seguridad es obligatorio para todos los pasajeros, y que utilizarlo reduce ocho veces el impacto dentro del vehículo, minimiza lesiones y asegura la efectividad del airbag.
Para concienciar sobre este hecho y promover el compromiso con las normas de seguridad, se colocaron más de 60 mensajes en ubicaciones estratégicas: puentes, pasos peatonales, marquesinas de estaciones de peaje y márgenes. Los destinatarios fueron el millón y medio de conductores que circulan a diario por las autopistas de acceso a Buenos Aires con mayor volumen de tránsito.
La campaña se presenta todos los años con un mensaje principal distinto en función de los datos relevados por el Observatorio Vial, y es acompañada institucionalmente y difundida por la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) del Ministerio de Transporte de la Nación, la Cámara de Control y Administración de Infracciones de Tránsito (CECAITRA) y la Asociación de Periodistas de Tránsito y Transporte de Argentina (APTTA).
La concesionaria de Abertis en Italia, Gruppo A4 Holding, regresó a las escuelas de Verona junto con la asociación Verona Strada Sicura para charlar sobre seguridad en las carreteras y conducción consciente con los jóvenes en edad de obtener el permiso de conducir.
El 9,9% y el 34,9% de los automóviles superó el límite de 130 km/h en las autopistas A4 Brescia-Padova y A31 Valdastico. Son datos del ‘Osservatorio Stili di Guida’ realizado por A4 Holding que, aunque aportaron algunos datos más optimistas que en el ejercicio anterior entorno al uso del teléfono móvil en las carreteras italianas, reflejaban que todavía hay mucho trabajo por hacer en términos de movilidad segura.
Consciente de ello, A4 Holding es una organización que se muestra muy activa en cuestiones de concienciación, a través de campañas, actividades, charlas y conferencias, como el Forum Sicurezza Stradele o la campaña “Alla guida non fare lo #SBRONZO”. Según Gonzalo Alcalde, Presidente del grupo, “somos conscientes de que todavía queda mucho por hacer para desarrollar una cultura orientada a la seguridad vial y combatir el comportamiento negativo de quienes viajan por la autopista. Por lo tanto, continuaremos nuestra actividad de seguimiento de la evolución de estos comportamientos, apoyando el impulso de proyectos e iniciativas educativas".
Entre estas iniciativas, se encuentra la campaña #usalatesta que, un año más, regresó a los institutos de secundaria de Verona y provincia para sensibilizar a los jóvenes en edad de obtener el carné de conducir sobre la importancia de la conducción responsable. Junto con la asociación Verona Strada Sicura, A4 Holding volvió a enfrentar el problema cara a cara, con encuentros semanales que llegaron hasta los 2800 participantes a lo largo del año.
